الاعتماد على السيارات الكهربائية لتغيير أنماط الاستخدام اليومية هو المحور الذي اختارته الحكومة في حملتها التوعوية لإقناع المستخدمين المحتملين للسيارات الكهربائية في المستقبل، وذلك من خلال حملة وطنية تبدأ في أواخر يونيو (وتستمر حتى سبتمبر). والشعار واضح: «السيارات الكهربائية، إنها رائعة!». والأداة الرئيسية المتاحة للجمهور هي بوابة إلكترونية تحتوي على معلومات عملية لتقدير تكلفة التأجير الاجتماعي، أو العثور على محطة شحن، أو حتى مقارنة السيارات الكهربائية واختيار السيارة الكهربائية المستقبلية.
الموقع « electrifions-la-france.gouv.fr«
تسارع الحكومة من وتيرة جهودها للترويج لمزايا التنقل الكهربائي، الذي يُعد الحل الرئيسي للتحديات الاقتصادية والبيئية الحالية. في انتظار بدء العمل ببرنامج التأجير الاجتماعي الثالث اعتبارًا من 16 يوليو، ثم فتح باب الحصول على الدعم المالي لشراء السيارات الكهربائية لـ«السائقين الذين يقطعون مسافات طويلة» في أوائل سبتمبر، تنطلق حملة تواصل وطنية واسعة النطاق. الأداة الرئيسية: موقع « electrifions-la-france.gouv.fr » المصمم للإجابة على الأسئلة الملموسة التي تطرحها على أنفسهم السائقون الذين قد يفكرون في التحول إلى السيارات الكهربائية.
ورغم أن الشعار الترويجي يهدف إلى إثارة الحماس وبسيط في صياغته: «السيارات الكهربائية رائعة!»، فإن الإجابات الواردة في هذا البوابة الإلكترونية صيغت بهدف إعلامكم ومساعدتكم على الفهم، إن لم تكن لتطمئنكم. تصفح سريع.
الأرقام الرئيسية
«إن السيارة الكهربائية أبسط مما نتصور، فهي هادئة واقتصادية في الاستخدام»، هذا ما يؤكده هذا الموقع في البداية، مشيرًا إلى أن 95% من الكهرباء المنتجة في فرنسا خالية من انبعاثات الكربون. وتشدد الحكومة على الأرقام المذهلة: «لا تكلف إعادة شحن سيارتك في المنزل سوى 12 يورو تقريبًا، أي أقل من 3 يورو تقريبًا لكل 100 كيلومتر.» مما يعني أن إعادة الشحن الكهربائي أكثر اقتصادية بكثير من تعبئة خزان الوقود في الوقت الحالي. وتبدو الفوائد فورية بالنسبة للأسر والشركات على حد سواء.
حتى أكثر المتشككين سيجدون إجابات على مخاوفهم. وهكذا نجد، على سبيل المثال: 16 كم هي المسافة المتوسطة بين المنزل ومكان العمل؛ 8 سنوات/160 ألف كيلومتر هي مدة الضمان القانوني المطبق على البطاريات، و1500 يورو هي التكلفة المتوسطة لتركيب محطة شحن منزلية (شاملة التركيب)…
فوضى في أجهزة المحاكاة
بالإضافة إلى هذه الأسئلة والأجوبة الملموسة للغاية، يقدم الموقع الإخباري الحكومي أدوات محاكاة لتقييم أهليتك للحصول على خدمة التأجير الاجتماعي (بناءً على الدخل الضريبي المرجعي) أو لحساب الوقت اللازم لشحن سيارتك الكهربائية يوميًا. ومن بين أدوات المحاكاة الأكثر ابتكارًا تلك التي تساعدك على مقارنة السيارات الكهربائية واختيار سيارتك المستقبلية.
بناءً على عاداتك اليومية، ومكان إقامتك (في المدينة أو الريف)، وعدد الكيلومترات التي تقطعها داخل المدينة وعلى الطرق العادية والطرق السريعة، سيُعلمك الحاسب ما إذا كانت هناك إعانات شراء متاحة (حسب دخلك)، ثم سيُشير إليك بالطراز أو الطرازات الكهربائية التي قد تناسبك.
يظهر هذا الوصف النموذجي للسيارة المثالية في ورقة معلومات مفصلة تتضمن جميع التفاصيل المتعلقة بالوفورات المحتملة. على سبيل المثال، بالنسبة لأسرة مكونة من شخصين، فإن سيارة «بيجو e-3008» التي يبلغ سعرها المعلن 44 990 يورو (بدون الخصومات) ستكلف على مدى 4 سنوات: 1,395 يورو سنويًا للتأمين، و423 يورو للصيانة السنوية، أي بتكلفة إجمالية تزيد عن 8,500 يورو سنويًا (بما في ذلك تكلفة الطاقة والتمويل وانخفاض القيمة).
الصينيات غائبات عن قائمة «السيارات المثالية»
تجدر الإشارة إلى أن قائمة «السيارات المثالية» هذه لا تتضمن أي طراز صيني (التي تفرض أوروبا ضرائب على تصنيع بطارياتها)، مما يشوه إلى حد ما جميع المقارنات الممكنة في السوق الحالية، لا سيما وأن الطرازات المستوردة من الصين غالبًا ما تكون الأرخص، وبالتالي أكثر جاذبية.
ويبقى أيضًا أن نرى إلى أي مدى سيتم تحديث هذا الموقع بانتظام، حيث إن الأسعار والتغيرات في التعريفات تتغير باستمرار، وفقًا للتشريعات السارية أو سياسات الشركات المصنعة.
خريطة مواقع محطات الشحن
الموضوع الآخر الذي يثير قلق مستخدمي السيارات الكهربائية هو سهولة الشحن في أي مكان وبسرعة. وتؤكد الحكومة أن 100% من محطات الخدمة على الطرق السريعة مجهزة بمحطات شحن سريعة، وتعد بتوفير 22 ألف نقطة شحن للمركبات الخفيفة في محطات الخدمة على الطرق السريعة بحلول عام 2035. وتتيح خريطة طرق ديناميكية تحديد المواقع الجغرافية لمحطات الشحن في جميع أنحاء فرنسا، مما يتيح التخطيط المسبق لرحلة طويلة على سبيل المثال. وحاليًا، تنتشر 200,000 محطة شحن عامة في جميع أنحاء البلاد (ومن المتوقع أن يتضاعف هذا العدد بحلول 4 سنوات).
دعم التحول إلى السيارات الكهربائية
وللتعريف بهذا الموقع الذي يقدم معلومات عملية، سيتم نشر مقالات إعلامية وعلى المنصات الرقمية طوال فصل الصيف. كما ستظهر إعلانات على موقع البيع «Le Bon Coin»، لمساعدة الزائر على اتخاذ قراره عند الشراء. ويتمثل الهدف من هذا البوابة الإلكترونية ذات الطابع التثقيفي البارز في دعم ومساعدة المستهلكين على جعل الكهربة معيارًا أساسيًا للاستهلاك، والحد من انبعاثات غازات الدفيئة، وتعزيز الاستقلال في مجال الطاقة من خلال الكهرباء المنتجة في فرنسا. ومن المؤكد أن تصفح الموقع لبضع لحظات يمكن أن يوفر حججًا تدعو إلى التفكير.
السيارات الكهربائية تصبح المعيار السائد في أسطول سيارات الدولة
بالإضافة إلى إقناع الأسر والشركات بالتحول إلى التنقل الكهربائي، أصدرت الحكومة مؤخرًا قرارًا بإنهاء استخدام المحركات الحرارية في أساطيل المركبات التابعة للخدمات الحكومية. وباستثناء مركبات التدخل والطوارئ أو تلك المخصصة لاحتياجات محددة، ستكون جميع مركبات الدولة كهربائية اعتبارًا من 1 يناير 2027. وبذلك ستصبح السيارات الكهربائية هي المعيار السائد لجميع المركبات الخفيفة والمركبات التجارية، سواء كانت جديدة أو مستعملة أو مستأجرة بعقود طويلة الأجل (LDD)، وذلك بالنسبة للموظفين الميدانيين وكذلك للمحافظين أو الوزراء.
