بعد مسيرة مهنية في شركتي PSA وStellantis، يتولى ستيفان لو غيفيل رئاسة Polestar France، وهي علامة تجارية سويدية متخصصة في السيارات الكهربائية بالكامل وتستند في عملها إلى الأداء والتصميم والابتكار التكنولوجي.
حظيت ECO MOTORS NEWS بفرصة حضور عرض السيارة الجديدة الرائدة للعلامة التجارية، وهي سيارة سيدان تحمل اسم Polestar 5، في معرض IAA Mobility في ميونيخ. وقد أتيحت الفرصة لفريق التحرير أن يطلب من ستيفان لو غيفيل، المدير العام لشركة Polestar، أن يشاركنا رؤيته للسوق، وطموحات الشركة المصنعة، وما الذي يحفزه شخصياً في هذه الحقبة الجديدة من عالم السيارات.
من أنت، ستيفان لو غيفيل؟
ستيفان لو غيفيل: أعمل في قطاع السيارات منذ ما يقرب من 35 عامًا. قضيت جزءًا كبيرًا من مسيرتي المهنية في شركة PSA ثم Stellantis، حيث توليت إدارة علامات تجارية في بلدان مختلفة. واليوم، أترأس شركة Polestar France، التي أطلقناها رسميًا مؤخرًا بعد عدة سنوات من العقبات القانونية.
ما الذي دفعك للانضمام إلى Polestar؟
ستيفان لو غيفيل: كنت أرغب في فتح صفحة جديدة. Polestar هي علامة تجارية حديثة العهد، لكنها تتماشى مع جميع التحولات الكبرى في قطاع السيارات: التحول إلى السيارات الكهربائية، والرقمنة، والمبيعات عبر الإنترنت، والعلاقة الجديدة مع العملاء. فهي تجمع كل ما يشكل مستقبل هذه الصناعة. إنه مجال مثير للاهتمام لمن يرغب في المساهمة في هذه التحولات من الداخل.
لقد وصلت «بولستار» لتوها إلى فرنسا. لماذا الآن؟
ستيفان لو غيفيل: كان هناك نزاع قانوني حول الشعار، مما منعنا من إطلاق العلامة التجارية في وقت أبكر. وبمجرد رفع هذا العائق، أصبح إطلاق العلامة التجارية في فرنسا أمراً حتمياً. السوق ناضجة، والطلب موجود، وهذا بلدي، لذا فأنا أعرف جيداً التحديات. كان من البديهي بالنسبة لي أن أطلق هذه المغامرة.
تتميز بولستار بموقعها في السوق. ما الذي يميزها؟
ستيفان لو غيفيل: نحن نعتمد على ثلاثة ركائز تميزنا. أولاً، الأداء: بولستار تنبع من عالم السباقات، مثل AMG بالنسبة لمرسيدس أو M بالنسبة لبي إم دبليو. هذا جزء من جوهرنا. ثم التصميم: بسيط، إسكندنافي، مع معايير جمالية عالية. وأخيراً، التكنولوجيا: كنا أول من أدمج خدمات Google Automotive Services، ونبتكر باستمرار، كما هو الحال في Polestar 4 التي تخلت عن الزجاج الخلفي لصالح كاميرا عالية الدقة.
« بولستار هي علامة تجارية عالمية تعتمد بالكامل على السيارات الكهربائية. »
كيف كان استقبال الجمهور الفرنسي للعلامة التجارية؟
SLG: ممتاز. على عكس العلامات التجارية الجديدة الأخرى، فإن Polestar معروفة بالفعل في جميع أنحاء أوروبا. كانت الشهرة موجودة بالفعل. وفي فرنسا، كان هناك ترقب. كان الأمر يتطلب فقط أن يتمكن العملاء أخيرًا من طلب سياراتهم.
هل تعتبر بولستار علامة تجارية ملتزمة بيئيًا؟
SLG: بالتأكيد. هدفنا طموح: سيارة محايدة مناخياً بحلول عام 2030، وشركة محايدة مناخياً بحلول عام 2040. إنه التزام كامل، على طول سلسلة القيمة بأكملها: المواد المعاد تدويرها، والإنتاج باستخدام الطاقة المتجددة، ونشر تقرير سنوي عن التقدم الذي أحرزناه. الشفافية هي قيمة أساسية لدينا. ونحن ندعو منافسينا إلى أن يحذوا حذونا.
هل يكفي الاعتماد على البيع عبر الإنترنت بنسبة 100%؟
SLG: في بداياتنا، كنا نعتمد بشكل كبير على البيع عبر الإنترنت. لكن العملاء يريدون أن يروا السيارة ويلمسوها ويجربوها. اليوم، نجمع بين البيع المباشر وشبكة الوكلاء الفعلية. يتم إصدار الفاتورة للعميل من قبل Polestar، لكنه يمكنه اكتشاف السيارات في « Spaces » الخاصة بنا، أي صالات العرض، وإجراء صيانة سيارته عبر شبكة فولفو. هذه ميزة حقيقية.
هل فرنسا مستعدة للسيارات الكهربائية؟
SLG: إنها تتقدم، لكنها لم تصل بعد إلى مستوى النرويج. هناك الكثير من الالتباس لدى المستهلكين، لا سيما فيما يتعلق بمدى السير أو التكلفة. ولا يُعرف الكثير عن الاستخدامات الفعلية لهذه السيارات. يحتاج الناس إلى التوعية والتوضيح. وهنا يكمن الدور المهم الذي يتعين على وسائل الإعلام المتخصصة أن تضطلع به.
« بولستار 4 هي بلا شك السيارة الأكثر أمانًا في السوق. »
كيف تصفون مهمة بولستار؟
SLG: تسريع الانتقال إلى وسائل تنقل صديقة للبيئة دون التخلي عن متعة القيادة. الأداء جزء من هويتنا. وبفضل إرث فولفو، تُعد سياراتنا من بين الأكثر أمانًا في السوق. يمكننا الاستمتاع بالقيادة الصديقة للبيئة.
وماذا عنك شخصياً، ما هو شعورك وأنت تقود سيارة بولستار؟
SLG: أنا أحب البساطة. الأمر يشبه إلى حد ما الانتقال إلى أحدث هاتف ذكي: تصميم أنيق وسلس، خالٍ من الأزرار غير الضرورية. وخلف هذا البساطة، توجد قوة 520 حصاناً. من النادر أن تجد مثل هذا التوازن بين التصميم والراحة والأمان ومتعة القيادة.
