Nach seiner Karriere bei PSA und Stellantis übernimmt Stéphane Le Guével die Leitung von Polestar France, einer schwedischen Marke für reine Elektrofahrzeuge, deren Grundpfeiler Leistung, Design und technologische Innovation sind.
ECO MOTORS NEWS hatte das Glück, auf der IAA Mobility in München bei der Vorstellung des neuen Flaggschiffs der Marke, einer Limousine namens Polestar 5, dabei zu sein. Die Redaktion hatte somit die Gelegenheit, Stéphane Le Guével, den Geschäftsführer von Polestar, zu bitten, uns seine Sicht auf den Markt, die Ambitionen des Herstellers und das, was ihn persönlich in dieser neuen Ära des Automobils antreibt, mitzuteilen.
Wer sind Sie, Stéphane Le Guével?
Stéphane Le Guével: Ich bin seit fast 35 Jahren in der Automobilbranche tätig. Einen Großteil meiner Karriere habe ich bei PSA und später bei Stellantis verbracht, wo ich Marken in verschiedenen Ländern geleitet habe. Heute stehe ich an der Spitze von Polestar France, das wir nach mehreren Jahren rechtlicher Blockaden nun offiziell gestartet haben.
Was hat Sie dazu bewogen, zu Polestar zu wechseln?
Stéphane Le Guével: Ich wollte einen Neuanfang wagen. Polestar ist eine junge Marke, die jedoch alle großen Veränderungen in der Automobilbranche aufgreift: Elektrifizierung, Digitalisierung, Online-Vertrieb und eine neue Kundenbeziehung. Sie vereint alles, was die Zukunft der Branche ausmacht. Das ist ein spannendes Betätigungsfeld für jemanden, der von innen heraus zu diesen Veränderungen beitragen möchte.
Polestar ist gerade erst in Frankreich angekommen. Warum gerade jetzt?
Stéphane Le Guével: Es gab einen Rechtsstreit um das Logo, der uns daran gehindert hat, die Marke früher auf den Markt zu bringen. Sobald diese Hürde genommen war, drängte sich die Markteinführung in Frankreich geradezu auf. Der Markt ist ausgereift, die Nachfrage ist da, und es ist mein Heimatland, daher kenne ich die Herausforderungen sehr gut. Für mich war es fast selbstverständlich, dieses Abenteuer zu wagen.
Polestar zeichnet sich durch seine Positionierung aus. Worin besteht der Unterschied?
Stéphane Le Guével: Wir stützen uns auf drei Säulen, die uns auszeichnen. Erstens die Leistung: Polestar hat seine Wurzeln im Rennsport, genau wie AMG bei Mercedes oder M bei BMW. Das liegt in unserer DNA. Dann das Design: klar, skandinavisch, mit einem hohen ästhetischen Anspruch. Und schließlich die Technologie: Wir waren die Ersten, die Google Automotive Services integriert haben, und wir sind ständig innovativ, wie beim Polestar 4, der die Heckscheibe zugunsten einer hochauflösenden Kamera aufgibt.
„Polestar ist eine weltweit tätige Marke, die zu 100 % auf Elektrofahrzeuge setzt.“
Wie hat das französische Publikum die Marke aufgenommen?
SLG: Hervorragend. Im Gegensatz zu anderen Neueinsteigern ist Polestar bereits in ganz Europa bekannt. Der Bekanntheitsgrad war bereits vorhanden. In Frankreich gab es große Vorfreude. Die Kunden mussten nur endlich die Möglichkeit bekommen, ihre Autos zu bestellen.
Ist Polestar eine umweltbewusste Marke?
SLG: Auf jeden Fall. Unser Ziel ist ehrgeizig: ein klimaneutrales Auto bis 2030 und ein klimaneutrales Unternehmen bis 2040. Das ist ein umfassendes Engagement über die gesamte Wertschöpfungskette hinweg: recycelte Materialien, Produktion mit erneuerbarer Energie und jährliche Veröffentlichung unserer Fortschritte. Transparenz ist für uns ein zentraler Wert. Und wir laden unsere Mitbewerber ein, es uns gleichzutun.
Reicht ein rein onlinebasierter Vertrieb aus?
SLG: Zu Beginn haben wir stark auf den Online-Verkauf gesetzt. Aber die Kunden wollen sehen, anfassen und ausprobieren. Heute kombinieren wir Direktverkauf mit einem physischen Händlernetz. Die Rechnung erhält der Kunde von Polestar, aber er kann die Autos in unseren „Spaces“, unseren Showrooms, entdecken und sein Auto im Volvo-Netzwerk warten lassen. Das ist eine echte Stärke.
Ist Frankreich bereit für das Elektroauto?
SLG: Es geht voran, aber wir sind noch nicht auf dem Stand von Norwegen. Bei den Verbrauchern herrscht große Verwirrung, insbesondere was die Reichweite oder die Kosten angeht. Über die tatsächlichen Nutzungsbedingungen ist wenig bekannt. Die Menschen brauchen Aufklärung und Klarheit. Hier kommt den Fachmedien eine wichtige Rolle zu.
„Der Polestar 4 ist zweifellos das sicherste Fahrzeug auf dem Markt.“
Wie würden Sie die Mission von Polestar beschreiben?
SLG: Den Übergang zu einer umweltfreundlichen Mobilität zu beschleunigen, ohne dabei auf Fahrspaß zu verzichten. Leistung ist Teil unserer Identität. Und dank des Erbes von Volvo gehören unsere Autos zu den sichersten auf dem Markt. Man kann Spaß am Fahren haben und dabei umweltfreundlich unterwegs sein.
Und wie fühlen Sie sich persönlich am Steuer eines Polestar?
SLG: Ich mag die Schlichtheit. Es ist ein bisschen so, als würde man auf das allerneueste Smartphone umsteigen: klar, flüssig, ohne überflüssige Tasten. Und hinter dieser Schlichtheit stecken 520 PS. Es ist selten, eine solche Ausgewogenheit zwischen Design, Komfort, Sicherheit und Fahrgefühl zu finden.
