Avec le VLE, Mercedes-Benz s’apprête à ouvrir un nouveau chapitre de l’électromobilité premium. Ce grand monospace électrique de luxe, attendu pour une présentation mondiale le 10 mars 2026 à Stuttgart, inaugurera la toute nouvelle plateforme VAN.EA. Ambition affichée : fusionner le confort d’une limousine, l’espace d’un van et les standards technologiques de la prochaine décennie.
Une volonté propre et claire
Mercedes ne cache plus ses intentions. Le futur VLE ne sera pas un simple dérivé électrifié de la Classe V actuelle, mais un modèle à part entière, pensé dès l’origine pour l’électrique et pour le très haut de gamme. À mi-chemin entre un grand monospace familial et une navette de luxe, il vise clairement une clientèle premium à la recherche de confort, d’espace et de technologies de pointe. Ce positionnement s’inscrit dans une tendance de fond du marché, où le van devient une alternative crédible à la limousine classique. Pour Mercedes, il s’agit aussi de reprendre la main sur un segment où de nouveaux acteurs, notamment asiatiques, commencent à imposer leurs standards en matière d’expérience à bord et de prestations luxueuses.
La date est officielle : le Mercedes VLE sera présenté le 10 mars 2026 à Stuttgart. La marque a déjà commencé à distiller des teasers. Ce lancement marquera surtout une première mondiale importante : celle de la plateforme VAN.EA dans sa version de série. Le VLE sera le tout premier véhicule à reposer sur cette architecture dédiée aux vans électriques. Un rôle de pionnier qui lui confère une importance particulière dans la stratégie d’électrification de Mercedes. VAN.EA a vocation à servir de base à toute une famille de véhicules, allant du van familial haut de gamme aux navettes VIP les plus luxueuses.
L’ambition d’un confort prémium
Contrairement à l’actuel EQV, encore dérivé d’une plateforme thermique, VAN.EA a été conçue exclusivement pour l’électrique. Ce choix va permettre une bien meilleure intégration des batteries, une optimisation des volumes et une liberté de design bien plus grande. Ce qui est recherché, c’est un habitacle encore plus spacieux et un meilleur compromis entre autonomie, performances et confort. L’autre élément clé de cette plateforme, c’est sans nul doute dans son architecture 800 volts. Une technologie encore rare sur ce type de véhicule, mais essentielle pour offrir des puissances de recharge très élevées. Mercedes a déjà évoqué des capacités pouvant atteindre jusqu’à 350kW, ce qui placerait le VLE parmi les meilleurs élèves du segment en matière de recharge rapide.
À bord, le VLE entend clairement se distinguer de l’image utilitaire traditionnelle. L’intégration des batteries dans le plancher libère de l’espace et permet une architecture intérieure tournée vers le confort et la modularité. Mercedes promet un habitacle où chaque centimètre est optimisé au service du confort passager. Le van pourra accueillir jusqu’à huit personnes, avec des configurations adaptées aussi bien aux familles exigeantes qu’aux usages professionnels haut de gamme. Les premières descriptions évoquent un confort de roulement digne d’une limousine, une grande liberté de mouvement et de nombreux rangements, le tout dans une ambiance résolument premium.
Un design affirmé pour un van nouvelle génération
Sur le plan esthétique, le Mercedes VLE ne joue pas la carte de la discrétion. Les premiers teasers dévoilent une face avant marquée, avec une grande calandre fermée et des feux diurnes arborant un motif d’étoiles, directement inspiré du Vision V. Une signature lumineuse pensée pour affirmer le statut du véhicule. Avec ce VLE, Mercedes ne se contente pas d’électrifier un van existant. La marque redéfinit sa vision du transport premium à zéro émission en proposant une alternative crédible aux limousines traditionnelles et aux nouveaux acteurs du luxe électrique. Un modèle clé, appelé à devenir la vitrine technologique et statutaire des vans Mercedes de demain.
Sources : Communiqué de presse du 24 juillet 2025 – Mercedes-Benz / mondial.paris / www.mercedes-kroely.fr /
