À la fin de l’année 2025, Volvo Cars dresse un bilan sans ambiguïté : l’électrification n’est plus un horizon lointain, mais une réalité industrielle en plein boum. Autonomie en nette hausse, recharge ultra-rapide, architectures 800 volts et intelligence embarquée de nouvelle génération, le moins que l’on puisse dire, c’est que les annonces successives du constructeur suédois confirment une montée en gamme technologique qui vise autant la performance que la crédibilité à long terme.
Une nouvelle génération électrique bien installée
L’année 2025 aura marqué une étape clé dans la transformation de Volvo. Avec le lancement de plusieurs modèles stratégiques et la mise à jour en profondeur de ses têtes de gondoles électriques. La marque scandinave montre qu’elle franchit un cap décisif. L’ES90, dévoilée au printemps, incarne cette nouvelle phase. Positionnée sur le segment premium, elle annonce jusqu’à 700 kilomètres d’autonomie et surtout une recharge express rendue possible par une architecture 800 volts. Ce qui permet de récupérer environ 300 kilomètres en dix minutes dans des conditions optimales.
Cette logique se décline aussi sur des modèles plus compacts et plus polyvalents. L’EX30 Cross Country, déclinaison baroudeuse du SUV urbain électrique, illustre la volonté de Volvo de couvrir un spectre d’usages plus large sans renoncer à l’efficacité. Avec une autonomie annoncée à plus de 420 kilomètres et un passage de 10 à 80 % en moins de trente minutes, le modèle s’inscrit complètement dans les standards attendus par le marché européen en 2025.
EX90 et montée en puissance des architectures 800V
Au sommet de la gamme, le grand SUV EX90 bénéficie, lui aussi, d’une évolution majeure avec le millésime 2026. L’intégration d’une architecture 800 volts, associée à une puissance de calcul accrue pour les systèmes embarqués, témoigne d’une rupture nette avec la génération précédente. Volvo met en avant une plateforme conçue pour durer étant capable d’évoluer par mises à jour logicielles et déjà saluée par une note maximale aux crash-tests Euro NCAP.
Cette montée en puissance technologique ne se limite pas à la chaîne de traction. L’EX90 dévoile dans le même temps de nouveaux équipements de sécurité et de confort, comme une ceinture de sécurité multi-adaptative capable d’ajuster sa réponse en fonction de la morphologie et de la situation, ou bien un système audio Bowers & Wilkins développé avec une signature acoustique inspirée des studios Abbey Road. L’objectif est de faire de l’électrique un choix désirable, et non plus uniquement rationnel.
Batteries, recharge et durabilité au cœur de la stratégie
Derrière ces lancements se cache un travail de fond sur la batterie, véritable nerf de la guerre de l’électrique comme nous le savons bien maintenant. Volvo annonce viser une augmentation de 50% de la densité énergétique d’ici le milieu de la décennie, en s’appuyant notamment sur son partenariat avec Northvolt. Cette évolution doit permettre à la fois d’allonger les autonomies et de réduire les temps de recharge, avec une promesse de vitesses de charge doublées par rapport aux générations actuelles.
La marque suédoise insiste également sur l’intégration de nouvelles fonctionnalités liées au réseau électrique, comme le V2G, qui permettra aux véhicules de restituer de l’énergie au réseau, ou encore sur le recyclage des batteries en fin de vie. Ces choix s’inscrivent dans une stratégie encore plus large de durabilité, avec un objectif affiché de 50% de plastiques recyclés dans les nouveaux modèles et une réduction progressive de l’empreinte carbone sur l’ensemble du cycle de vie.
Performances financières et feuille de route
Ces avancées s’accompagnent de résultats économiques solides. Au deuxième trimestre 2025, Volvo Cars affiche un EBIT (Earnings Before Interest and Taxes) de près de 2,9 milliards de couronnes suédoises (environ 268 millions d’euros), dans un contexte pourtant tendu pour l’industrie automobile. Près de 44% des ventes mondiales concernent désormais des véhicules électrifiés, dont plus de 20% de modèles totalement électriques, confirmant la pertinence de la stratégie engagée.
Le constructeur poursuit néanmoins un plan de redressement et d’optimisation de ses coûts, évalué à 18 milliards de couronnes (environ 1,7 milliard d’euros), afin de sécuriser sa trajectoire à long terme. L’objectif reste inchangé : atteindre au minimum 90% de ventes électrifiées d’ici 2030, hybrides rechargeables inclus. Un cap ambitieux, mais que Volvo estime compatible avec la réalité des marchés, notamment grâce à des modèles historiques comme le XC60, qui dépasse désormais les 2,7 millions d’unités vendues.
Une reconnaissance internationale
Cette stratégie commence à porter ses fruits en matière d’image. L’EX90 a été sacré World Luxury Car 2025, tandis que Volvo s’est vu décerner le titre de constructeur de l’année par plusieurs institutions professionnelles. Des distinctions qui viennent valider le positionnement premium technologique revendiqué par la marque, à un moment où la concurrence sur le marché électrique s’intensifie fortement.
À l’aube de 2026, avec l’arrivée annoncée de l’EX60 et la promesse d’autonomies encore inédites sur le segment premium, Volvo semble avoir trouvé un équilibre entre innovation, prudence industrielle et cohérence stratégique. Une trajectoire qui, sans faire de bruit excessif, place le constructeur suédois parmi les acteurs les plus crédibles de la transition électrique en Europe.
Sources : volvocars.com – worldcarawards.com
