尽管汽车在日常生活中扮演着至关重要的角色，但人们越来越将其视为一项经济负担：对欧洲家庭而言，汽车每月占家庭预算的330欧元以上。 根据最近在欧盟七个国家进行的一项调查，80%的受访者现在将汽车视为奢侈品，但认为它是自由出行不可或缺的工具。燃油价格的上涨加剧了这种情况。 因此，对许多人来说，现在正是迈向电动汽车的时机，首先可以考虑购买翻新的二手车。
汽车，一种新型奢侈品
由法国代理商Aramisauto委托、民调机构OpinionWay实施的欧洲民调证实了近年来观察到的趋势：尽管存在出行需求，但汽车对普通家庭而言正变得越来越难以负担。 这一巨大悖论源于一个简单的问题：在当前的经济背景下（燃油价格上涨、地缘政治动荡、内燃机时代终结等），如何推动汽车转型（尤其是向电动汽车转型）？ 在法国、比利时、意大利、西班牙、奥地利、德国等地的受访者中，无一例外，80%的人表示拥有汽车正成为一种奢侈，然而88%的人却需要汽车来满足日常出行需求。
车队老化
这一现状尤其导致消费者在购买新车时的不确定性日益加剧。买新车还是二手车？燃油车、混动车还是电动车？是再等等还是抓住机会？ 围绕燃油价格的紧张局势是一个极具说服力的论点：60%的法国人有意转向电动汽车或混合动力车。但许多人面临预算压力，因此推迟了决定。 结果是，法国的汽车车龄正在老化：平均车龄已达11.5年。 尽管政府正鼓励更新换代以加速汽车电动化进程，但车主们却倾向于延长爱车的使用年限，这主要是因为新车价格上涨（2020年至2024年间，欧洲新车价格平均上涨了24%）。
预算，首要标准
法国人每月在汽车方面的平均支出为283欧元，欧洲人的平均支出则为335欧元。 四分之三的车主已经减少了非必要的出行，近半数推迟了换车计划。事实上，购车或换车的首要（且远超其他因素）考量是价格，其次才是油耗和可靠性。 品牌形象、设计或技术等标准则退居次要地位。车主们在理性抉择的同时，对日益严格的法规定调也持理解态度。
因此，61%的欧洲人（受访的法国人中占56%）支持在2035年禁止在欧洲销售内燃机汽车。但这一转变不应不惜一切代价强行推行。 对许多人来说，能源转型首先将体现在购买二手车而非新车。
二手车销量显著增长
近年来，在Aramisauto等销售平台上，二手电动汽车的供应量持续增加。交易量也呈现出这一趋势：短短4年内增长了195%。 2023年，这家法国领先网站的二手车销售中，电动汽车仅占4%；到2026年年中，这一比例已升至12%。综合所有动力类型来看，需求最高的二手车平均价格为20 180欧元。
翻新——新的信任标志
在此背景下，车主们开始转向翻新车型。这类二手车在重新投放市场前，均经过专业鉴定并在维修车间接受了200项检测（电动汽车为170项），通常还附带一年的保修期。 一个积极的信号是，前期筛选出的车型中，仅有2%至3%因未能通过这些技术检测而被淘汰出市场。 目前，翻新车中有12%为电动汽车，其中特别关注电池健康状态（SoH，State of Health），该指标占车辆总价值的三分之一。 “车主们希望在购车时能更清楚地了解价格、车辆状况、融资方案及保养信息。 这正是翻新二手车应实现的目标：让购车过程更加透明、可靠且触手可及，”Aramisauto总经理罗曼·博舍尔（Romain Boscher）解释道。这种翻新解决方案正日益普及。 四分之三的驾驶者已了解这一模式，并对显著的价格差异感兴趣：一辆翻新车的价格比同款使用一年的新车便宜40%。
