Le géant chinois BYD vient de franchir un cap historique. En lançant son 14 millionième véhicule à énergies nouvelles, l’entreprise présente au Brésil un modèle inédit : un super hybride compatible avec les biocarburants. Conçu spécifiquement pour le marché local, ce véhicule incarne à la fois l’innovation technologique et une vision écologique adaptée aux ressources du pays.
(Crédit : Ricardo Stuckert / PR)
Une avancée technologique pensée pour le Brésil
Lors d’une cérémonie organisée à Camaçari, dans l’État de Bahia, BYD a inauguré la ligne d’assemblage final du SONG PRO. Il est le premier modèle intégrant cette technologie hybride fonctionnant à l’essence et à l’éthanol. Le choix de l’éthanol n’est pas anodin : ce biocarburant est l’un des piliers de la politique énergétique brésilienne. Grâce à une collaboration étroite entre ingénieurs chinois et brésiliens, le moteur 1,5 L de la version Super Hybride a été spécialement adapté pour supporter tous les mélanges d’essence et d’éthanol. Cela garantit à la fois performance et sobriété.
Le SONG PRO COP30, une alliance verte
Pour marquer cette avancée, BYD a dévoilé une édition spéciale du véhicule : le SONG PRO COP30. Trente exemplaires seront offerts lors de la prochaine Conférence des Nations Unies sur le climat, la COP30, prévue au Brésil. Le premier modèle, sorti de la chaîne de production en présence du président Luiz Inácio Lula da Silva, symbolise la rencontre entre innovation chinoise et ambition environnementale brésilienne.
Une usine stratégique et en pleine expansion
La nouvelle usine de BYD à Camaçari représente un investissement majeur. Construite en seulement quinze mois, elle emploie déjà plus de 1 500 personnes. Actuellement capable de produire 150 000 véhicules par an, elle atteindra 300 000 unités dans sa deuxième phase. Le président de BYD, Wang Chuanfu, a confirmé un nouvel investissement pour doubler encore cette capacité, jusqu’à 600 000 véhicules par an. Il s’agira alors de la plus grande usine de véhicules électriques d’Amérique latine. C’est également la plus importante installation du groupe en dehors de l’Asie.
Une coopération Chine – Brésil
Pour Wang Chuanfu, cette innovation dépasse le cadre industriel : elle illustre une coopération durable entre deux pays engagés pour une mobilité propre. « Il ne s’agit pas seulement d’une avancée technologique, mais d’une solution écologique pensée pour le Brésil », a-t-il déclaré. Stella Li, vice-présidente exécutive du groupe, souligne quant à elle la vision à long terme de BYD : soutenir l’économie locale, créer des emplois qualifiés et renforcer les compétences techniques brésiliennes.
L’éthanol, moteur de la transition énergétique
Tyler Li, CEO de BYD Brésil, insiste sur le rôle central de l’éthanol. En intégrant ce biocarburant à la technologie DM-i, le constructeur valorise la matrice énergétique renouvelable du pays. Cette approche permet de réduire les émissions tout en offrant un véhicule performant, adapté aux habitudes locales. Elle confirme aussi la place du Brésil comme acteur majeur de la mobilité durable mondiale.
Une ambition mondiale
BYD consolide ainsi sa présence en Amérique latine, où la demande en véhicules électrifiés croît rapidement. Déjà numéro un du marché chinois, l’entreprise maîtrise toute sa chaîne de production : batteries, moteurs électriques et systèmes de contrôle. Au Brésil, son réseau compte plus de 200 concessionnaires répartis dans toutes les grandes villes, avec l’objectif d’en atteindre 250 prochainement.
Avec ce super hybride aux biocarburants, BYD confirme sa capacité à innover en fonction des réalités locales. L’entreprise associe technologie de pointe, développement économique et respect de l’environnement. En choisissant le Brésil pour dévoiler cette première mondiale, elle mise sur un pays riche en ressources renouvelables et en potentiel industriel. Ce lancement marque sans doute un tournant dans la coopération énergétique entre la Chine et l’Amérique du Sud, ouvrant la voie à une nouvelle ère de mobilité propre et accessible.
