编辑团队在里昂车展上造访了Devinci展台，与该品牌团队进行了交流，深入了解了这款法国汽车制造业中的“真正UFO”。
当我们在里昂2025车展的展厅里漫步时，一个与众不同的展台吸引了我们的目光——那就是Devinci的展台。这些汽车虽拥有30、40年代的赛车风格，却由100%纯电动机驱动，这显然深得我们《ECO MOTORS NEWS》的青睐。 但这家法国制造商的销售总监乔纳森·鲁瓦内（Jonathan Rouanet）的话让我们顿时驻足：这些汽车是在塔恩省圣苏尔皮斯-拉庞特（St-Sulpice-la-Pointe）的车间内设计并组装的，所用零部件均由工匠制作，通常来自当地，极少数来自法国其他地区。只有电动机来自国外，但仅限于邻国（德国、意大利）。 那电池呢？虽然是法国制造，但内部采用了进口电芯。这些细节进一步激起了我们的好奇心，于是我们请鲁阿内先生抽空向我们详细介绍了Devinci。
让我们先回溯一下历史。该品牌由创始人让-菲利普·达罗（Jean-Philippe Dayraut）于2017年创立，他既是设计师，也是一名赛车手。 品牌命名为Devinci，以此向伟大的莱昂纳多致敬——据乔纳森·鲁瓦内（Jonathan Rouanet）所述，莱昂纳多是“一位集艺术家与工程师于一身的全能大师，一位富有远见的发明家，更是永恒杰作的缔造者”，而公司与他“共享着这种兼具技术与艺术的匠心精神”。该品牌于2018年Rétromobile车展上推出了其首款原型车D417s。 这些首批车型“刻意保持简约风格，采用板簧前悬架、前后鼓式刹车，车身比例灵感源自1930年代，续航里程约140公里”。结果如何？30份订单！在汽车行业，对于一家刚刚起步的小众制造商而言，这堪称一炮而红。
Devinci：一件艺术品，也是……营销工具
2019年，Devinci推出了其现行产品系列，该系列包含同一款式的四种表面处理版本，且每年都在不断改进： Brigitte（40辆）、Adèle（10辆）、Marianne（10辆）和Eugénie（5辆，每个大洲各一辆），售价分别为58,000欧元、75,000欧元、150,000欧元和200,000欧元（不含税）。 这一点至关重要，因为尽管乔纳森·鲁瓦内并未界定典型的客户—— “我最年轻的客户二十多岁，最年长的已八十多岁”——但他确实指出，除了“未必拥有其他车辆的汽车收藏家、艺术品或精美物件爱好者”之外，大多数德文西车型的车主都是“将车辆作为营销工具的公司高管，例如房地产中介或五星级酒店的经营者”。 事实上，他声称，布丽吉特、玛丽安、阿黛尔和欧仁妮不仅是汽车，更重要的是，它们能比传统传播手段更有效地传递价值观和传达信息。这正是得益于其品牌定位。
“我们立足于一个完全非同寻常的细分领域，处于多个领域的交汇点：艺术与汽车、工业与工艺、传统与现代。” 得益于创始人“在赛车领域的深厚经验——包括雷诺3.5方程式、超级房车赛以及达喀尔拉力赛等赛事”，最终诞生了一款名副其实的汽车，但其外观却宛如一件能行驶的、时尚的复古艺术品，且全部由现代电力驱动。该品牌已向全球约二十个国家交付了车辆，海外销售额占其总销售额的一半以上。
远大抱负
这家致力于“持续且永久改进”的制造商似乎永无止境，它刚刚为其Eugénie车型推出了全新前脸设计，并为顶配版本配备了全新的意大利发动机。 正如乔纳森·鲁瓦内所总结的：“每次改动都是获得新认证的机会”，但始终秉持着同一个目标：“在艺术与汽车的交汇处，继续弘扬法国的卓越品质”。 这一策略在里昂2025车展上似乎奏效了，德文西（Devinci）展台人头攒动，所有人都对这些既显复古又令人向往的车型充满好奇——这进一步证明（如果还需要证明的话），电动与时尚可以相得益彰。
