Audi prépare l’A2 e-tron, un petit modèle 100 % électrique qui devrait arriver en 2026. Il s’agit d’une compacte héritière de l’Audi A2, disparue il y a plus de vingt ans. Cette voiture a été aperçue en test dans les Alpes et sur le Nürburgring, confirmant son développement avancé.
Malgré le camouflage, la silhouette se distingue clairement et laisse entrevoir un design élégant et moderne. L’auto sera la porte d’entrée électrique dans la gamme Audi, sous le Q4 e-tron, et remplacera progressivement les A1 et Q2.
Silhouette et inspiration historique
La future A2 e-tron adopte une silhouette monovolume, inspirée du concept AI:ME présenté en 2019. Ses proportions rappellent aussi la petite A2 des années 2000 : toit arrondi, capot court et pavillon relativement haut. Cette combinaison permet à la fois une meilleure aérodynamique et un espace intérieur généreux pour le gabarit. La voiture conserve l’esprit futuriste de son aînée tout en adoptant des lignes modernes qui s’intègrent dans la gamme actuelle. Les angles sont arrondis, la poupe droite et l’empattement long garantissent confort et volume pratique pour un véhicule urbain et périurbain.
Design extérieur et détails techniques
Le prototype dévoile des projecteurs à effet pixel, des feux arrière en bandeau continu et une calandre pleine mais structurée. Les lignes générales de l’auto sont harmonieuses et accentuent son profil élégant, tout en respectant les codes récents d’Audi. La forme du véhicule réduit la consommation et optimise l’autonomie, tandis que certains éléments high-tech, comme les feux LED séparés des optiques principales, rappellent les modèles Q4 et Q6 e-tron. Même sous camouflage, certains détails, comme les freins arrière à tambour, révèlent l’utilisation de la plateforme MEB.
La A2 e-tron reposera sur la plateforme modulaire MEB du groupe Volkswagen, déjà utilisée par l’ID.3, le Q4 e-tron et la Cupra Born. Elle devrait proposer une version à moteur arrière unique de 231 ch, une autre de 326 ch inspirée de l’ID.3 GTX et, potentiellement, une version deux moteurs avec 335 ch. La batterie visée est de 79 kWh nets, offrant une autonomie autour de 600 km. La recharge rapide permettrait de passer de 10 à 80 % en moins de 30 minutes. Cette base technique assure fiabilité, coûts maîtrisés et compatibilité avec les infrastructures existantes.
Positionnement sur le marché
Audi positionne cette compacte comme modèle d’entrée de gamme premium, sous le Q4 e-tron. Elle succèdera aux A1 et Q2, devenues vieillissantes, et proposera une alternative aux petits SUV urbains tels que la Volvo EX30 ou la Smart #1. Avec une longueur d’environ 4,25 m, la compacte reste plus généreuse que la A1, tout en conservant un gabarit pratique pour la ville. L’auto permettra à Audi d’offrir une mobilité électrique accessible sans sacrifier le style ni la qualité.
La production se déroulera à Ingolstadt, en Allemagne. La présentation officielle est attendue courant 2026, avec une commercialisation qui suivra. Les prototypes aperçus sur route et sur circuit confirment que la conception est finalisée. Les photos d’espionnage montrent un véhicule proche de la série, laissant présager un lancement sans surprises majeures. Audi pourra ainsi anticiper les besoins du marché et ajuster la production à la demande.
Une voiture pour un segment spécifique
Selon Gernot Döllner, PDG d’Audi, la A2 e-tron ciblera une clientèle spécifique cherchant une entrée de gamme premium. La marque laisse les citadines aux autres filiales du groupe, comme Volkswagen et Skoda. L’accent est mis sur la qualité perçue, la simplicité d’usage et l’autonomie plutôt que sur un prix bas. Cette stratégie permet à Audi de se positionner dans un segment particulier tout en répondant à la demande croissante de véhicules électriques urbains et pratiques.
Ainsi, Audi mise sur un retour discret, mais marquant de la A2, cette fois en version électrique. Par conséquent, la compacte devrait offrir un compromis idéal entre praticité, design et technologie. De plus, les annonces à venir confirmeront son nom officiel, ses motorisations finales et son positionnement exact sur le marché. Enfin, pour les amateurs de la marque, cette A2 e-tron promet de conjuguer nostalgie et modernité dans un modèle urbain et premium.
