Deux concept-cars inédits ont été présenté par le constructeur sino-britannique MG lors du dernier FOS de Goodwood. Une future citadine accessible GO! et un SUV sportif haut de gamme nommé Cyber. Ces deux modèles qui pourraient voir le jour dans les prochains mois, soulignent la volonté de montée en gamme pour MG Motor, tout en rappelant son héritage centenaire par des clins d’œil stylistiques rétro-futuristes.
Monter en gamme sans perdre la réputation de qualité-prix
Douze modèles électriques, hybrides ou PHEV figurent actuellement au catalogue de MG Motor. Celui-ci pourrait s’élargir avec deux nouvelles propositions, dont les concepts ont été dévoilé au début de l’été, lors du FOS de Goodwood. Il s’agit pour MG Motor de poursuivre sa croissance en Europe et monter en gamme sans perdre sa réputation de bon rapport qualité-prix. La marque MG (fondée en 1924 sous le nom Morris Garages, en Angleterre) est devenue chinoise en 2007. Le groupe SAIC a relancé ce constructeur généraliste avec des voitures électriques plutôt bon marché (MG4 ou MG EHS) et son implantation ne fait plus de doute : 300 000 exemplaires vendus à travers 34 pays en Europe en 2025 (+30% par rapport à 2024).
Concurrence plus rude
Entretemps la concurrence asiatique s’est renforcée et les parts de marché sont plus difficiles à gagner sur le Vieux continent. BYD l’a devancé pour la première fois en mai 2026, même si MG reste leader des marques chinoises vendues en Europe, sur les 5 premiers mois de l’année. La croissance passe désormais par la montée en gamme, rendue nécessaire par la diversité des offres et l’agressivité des prix. Alors pourquoi pas s’inspirer du passé pour écrire son avenir ?
MG GO!, la citadine électrique pour 2027
C’est l’idée qui ressort à la découverte du premier concept dévoilé : la MG GO! Elle préfigure la future citadine électrique de segment B. Lancement prévu en 2027. Le pari ? Rendre la voiture électrique plus séduisante et émotionnelle. Les designers du MG Centre de Londres se sont donc plongé dans les archives de la marque. Ils ont (naturellement) flashé sur la mythique MGB GT, cet élégant coupé fasback (dessiné par Pininfarina), dérivé du roadster de 1965. Non seulement les lignes incarnent l’esprit de la marque britannique mais elles affirment une identité capable de se démarquer parmi la profusion de citadines électriques.
La GO! dispose ainsi de proportions compactes, lignes épurées et cache quelques références aux modèles sportifs MG. A commencer par la méconnue Metro Turbo (1982), version sportive suralimentée de la petite Austin Metro, icône des « hot hatches » anglaises. Autre inspiration, la ZR, figure des berlines compactes des années 2000, dérivée de la Rover 25, qui avait redynamisé l’image de MG avec ses 160 ch et son look agressif.
Cyber Concept : SUV électrique sportif
À l’opposé de cette petite citadine, le second concept change totalement d’échelle. Baptisé MG Cyber Concept, il annonce un futur SUV électrique de segment D à vocation sportive. Le véhicule reprend certains codes esthétiques inaugurés par le roadster Cyberster tout en s’inspirant de la légendaire MG EX181, célèbre pour ses records de vitesse. MG souhaite ainsi apporter le plaisir de conduire dans un SUV urbain, l’une des carrosseries les plus appréciées en Europe.
Le design mise sur des proportions généreuses, une silhouette musclée et des surfaces sculptées de manière à susciter le mouvement même à l’arrêt.
Intelligence artificielle et conduite autonome
Le constructeur ne donne pas encore de date de commercialisation d’un prochain modèle de série mais il y a fort à parier que le SUV ou la citadine intégreront en partie, la nouvelle génération de technologies embarquées « Future Motion ». Systèmes d’aides à la conduite plus sophistiqués, niveau plus élevé de conduite autonome avec capteurs, caméras et radar Lidar ou autres dispositifs de connectivité plus développés. Ces équipements existent déjà sur nombre de concurrentes chinoises ou européennes, MG se met à jour, ajoute de l’intelligence artificielle dans ses produits, sans toutefois révolutionner la mobilité. Hormis peut-être dans ses tarifs où la marque entend conserver son image parmi les meilleurs rapports qualité-prix du marché. Réponse dans les prochains mois.
