Le nouveau SUV de DS Automobiles baptisé N°7 est devenu le véhicule officiel de la présidence de la République française. Présentée lors des cérémonies de la fête nationale du 14 juillet, c’est la première voiture 100% électrique à accompagner le chef de l’Etat dans ses déplacements officiels. A la différence des versions grand public, ce DS « N°7 Elysée » est suréquipé et blindé.
De la Citroën DS à la marque DS Automobiles dans les garages élyséens
De la mythique Citroën DS 19 du général de Gaulle (dont la conception lui a d’ailleurs peut-être sauvé la vie dans l’attentat du petit Clamart en 1962) à la DS N°8 Présidentielle qui a paradé lors des cérémonies du 8 mai 2025, en passant par la légendaire CX de Jacques Chirac ou la SM de Georges Pompidou, la marque Citroën entretient un lien privilégié de plus de 60 ans avec le parc automobile de la Présidence de la République. Signe de l’évolution technologique, il fallait que la nouvelle voiture présidentielle soit 100% électrique : c’est donc le SUV premium DS N°7, récemment commercialisé, qui endosse ce rôle. Immatriculée « 7-PR-75 », sa première sortie, avec Emmanuel Macron à bord, a eu lieu en marge du défilé militaire du 14 juillet dernier.
Transformation unique
Sécurité oblige, le DS « N°7 Elysée » est un SUV intégralement blindé de 4,91 m (l’empattement a été allongé de 25 cm pour laisser de l’espace aux places arrières). Les trains roulant ont été renforcés et dotés d’une suspension oléopneumatique exclusive (ce type de suspensions permettait à la DS 21 de rouler sur 3 roues). Non seulement, ces modifications supportent le surpoids lié au blindage mais elles apportent de l’équilibre et du confort pour les occupants. Tandis que la tenue de route est améliorée.
Aménagé comme un bureau mobile
La carrosserie adopte une teinte bleue Liberté. L’aménagement est spécifique avec des éléments de sécurité intégrés, des signalisations lumineuses tricolores DS LUMINASCREEN et des porte-fanions amovibles. L’espace arrière est conçu comme un bureau de travail mobile pour le chef de l’Etat. Les vitres latérales disposent d’un surteintage à intensité variable selon les besoins. Le pavillon du toit est découvrable.
DS Automobiles incarne une certaine forme de luxe à la française. La voiture du chef de l’Etat doit donc représenter le savoir-faire raffiné des artisans. Les matériaux qui composent l’habitacle conjuguent le bois de frêne (gravé au laser), les garnissages en cuir Nappa et Alcantara, couleur bleu éternel, des motifs guillochés et des signatures brodées « RF » ainsi que des surpiqûres point perle Light Gold.
350 ch mais autonomie moindre
Le DS N°7 Elysée repose sur la base du N°7 AWD Long Range (la version à la plus grande autonomie de la gamme). La motorisation électrique développe 350 ch (boost à 375 ch), au moyen de 2 blocs électriques (un par essieu), qui envoient la puissance aux 4 roues. La batterie a une capacité de 97,2 kWh mais ne pourra certainement pas atteindre les 740 km d’autonomie maximale du modèle originel Long Range. Le poids supplémentaire du blindage et des équipements réduit de fait le rayon d’action du SUV présidentiel. Pour les longs déplacements, il est possible de recharger rapidement et récupérer 200 km d’autonomie en 10 minutes, sur une borne à haute puissance.
Première électrique officielle pour un chef d’Etat
Après quelques années en Renault Rafale, le choix de cette voiture électrique doit montrer l’exemple vers l’électromobilité mais représente surtout une vitrine de prestige pour DS Automobiles. Rares sont les chefs d’Etat ou de gouvernement à intégrer officiellement une voiture électrique dans leur garage. Par le passé, la marque premium de Stellantis avait déjà fourni le SUV DS 7 Crossback et la DS N°8 Présidentielle. Cette présentation intervient à point nommé alors que le modèle de série vient tout juste d’être commercialisé. Le SUV DS N°7 d’entrée de gamme débute à 47 000 € (propulsion, 230 ch).
