Le réseau européen de recharge ultra-rapide IONITY vient d’annoncer une étape majeure dans le déploiement de son infrastructure : l’activation de ses premiers systèmes de recharge Alpitronic HYC1000 « mégawatt » sur le territoire français, tout en atteignant 6 000 points de recharge haute puissance (HPC) à travers l’Europe. Une réponse adaptée à la croissance du parc de véhicules électriques en circulation.
Alpitronic HYC1000 « mégawatt » : une technologie de charge puissante et flexible
Si ce nom complexe ne vous évoquait jusqu’alors peut-être rien, c’est désormais chose faite puisqu’il vient de débarquer en France. Le système HYC1000, développé par Alpitronic, constructeur italien spécialisé dans les solutions de recharge haute puissance, est une architecture de recharge dite « mégawatt ». Son principe repose sur une armoire électrique centrale d’une puissance totale de 1 000 kW, capable de distribuer intelligemment l’énergie entre plusieurs points de charge connectés.
Concrètement, voici ce que ce système représente :
- Lorsqu’un seul véhicule est connecté, le système peut fournir jusqu’à 600 kW de puissance électrique de recharge.
- Grâce à cette puissance, un véhicule électrique compatible peut récupérer jusqu’à environ 300 km d’autonomie en moins de huit minutes via un connecteur CCS2 standard, selon Ionity.
- Par ailleurs, si plusieurs VE chargent simultanément, la puissance est répartie intelligemment entre les points de charge pour optimiser les flux.
Cette technologie représente une évolution significative par rapport aux bornes HPC classiques (souvent jusqu’à 350–400 kW), offrant une vraie perspective de recharge ultra-rapide sur autoroute, proche du temps d’un arrêt-pause pour les conducteurs.
Et son implantation en France n’est pas une phase test. En effet, Jeroen van Tilburg (CEO de IONITY) a précisé par le biais du communiqué que l’Alpitronic HYC1000 : « a fait l’objet de tests approfondis au centre d’essais dédié de IONITY, près de Munich, afin de garantir ses performances, sa compatibilité et sa fiabilité à long terme en conditions réelles d’utilisation. »
IONITY en France et en Europe : un réseau en pleine expansion
Depuis son lancement en 2017, IONITY s’est imposé comme l’un des principaux réseaux européens de recharge ultra-rapide pour véhicules électriques. La marque est d’ailleurs financée par plusieurs grands constructeurs automobiles comme BMW, Mercedes-Benz, Audi, Porsche, Ford et Hyundai-Kia.
L’autre information majeure dévoilée par le communiqué est qu’en simultané, sur le continent européen, le réseau atteint aujourd’hui un total de 6 000 points de recharge ultra-rapide répartis dans 24 pays.
Pour ce qui est de la France, l’opérateur a développé un maillage dense autour des axes autoroutiers, en partenariat notamment avec VINCI Autoroutes et Avia Thévenin & Ducrot :
- IONITY exploite actuellement 60 sites déployés avec VINCI Autoroutes et 15 avec Avia Thévenin & Ducrot Autoroutes sur les réseaux autoroutiers français.
Les bornes Alpitronic HYC1000 installées récemment se situent notamment :
- À la station IONITY Sorgues, sur l’autoroute A7 (axe stratégique reliant le nord de l’Europe à la Méditerranée).
- Mais aussi sur le site IONITY Maison-Dieu.
Cette localisation n’est pas anodine : l’A7 fait partie des itinéraires les plus fréquentés de France, en particulier lors des périodes de grands départs en vacances.
Face à une demande en croissance et des temps d’attente qui augmentent
L’arrivée de ces nouvelles bornes répond à une exigence croissante de puissance de recharge, alors que le parc de véhicules électriques en France en 2026 continue de se développer rapidement :
Le parc total de véhicules 100 % électriques s’élève à 1 663 365 unités à fin 2025, selon l’Observatoire européen des carburants alternatifs (European Alternative Fuels Observatory). Côté véhicules hybrides rechargeables, le parc continue de grandir avec environ 850 000 unités, soit un total de 2,5 millions de véhicules électrifiés en circulation. En combinant ces deux données, on arrive à une part de marché des VE neufs (BEV + PHEV) en 2025 de 26,7 %, dont 20 % uniquement pour les véhicules 100 % électriques.
Cette croissance rapide entraîne des temps d’attente aux bornes HPC qui peuvent se prolonger, notamment sur les axes les plus fréquentés. Les bornes Alpitronic HYC1000 répondent précisément à ce besoin : elles réduisent la durée de charge et augmentent la capacité d’accueil des stations.
En perspective : une étape clé pour l’électromobilité européenne
Avec ce communiqué annonçant l’avancée de la marque, IONITY anticipe les besoins futurs de recharge, tout en consolidant sa position de réseau de référence pour la mobilité électrique longue distance en Europe. Ces bornes permettent de répondre à la demande croissante des millions de conducteurs français et européens, tout en préparant l’infrastructure pour la prochaine génération de véhicules électriques à ultra-haute puissance de recharge.
