En ce mois de février, le constructeur sino-britannique MG Motor réaffirme sa volonté de secouer le segment des compactes électriques avec sa nouvelle MG4. Le constat est simple : plus d’autonomie, plus de technologies à bord et une finition intérieure rehaussée. Là où la MG4 s’était fait connaître pour son accessibilité, cette version restylée monte clairement en gamme pour répondre aux exigences d’une clientèle toujours plus exigeante face à une concurrence qui pousse vers plus d’autonomie et de confort.
Pourquoi ce restylage ?
Lancée fin 2022, la MG4 avait convaincu par son prix plutôt compétitif face aux compactes électriques européennes, sa plateforme électrique dédiée et son autonomie appréciable pour la catégorie. Depuis, elle s’est imposée comme une compacte électrique accessible, cumulant plus de 33 000 unités vendues en France, dont plus de 21 000 seulement en 2023, une performance notable dans un marché EV très concurrentiel.
En ce début d’année 2026, MG a choisi de repenser son modèle phare. Ce restylage n’est pas une simple retouche esthétique : il accompagne une révision complète de l’offre, de l’architecture électrique aux technologies embarquées, en passant par l’ergonomie et l’expérience à bord.
Design et habitacle
À l’extérieur, la MG4 conserve son profil dynamique tout en intégrant des touches évolutives, comme de nouvelles jantes et un spoiler monobloc plus aérodynamique qui participe à l’efficience globale du véhicule.
C’est à l’intérieur que les modifications sont les plus importantes. MG s’attaque à un point crucial pour jouer dans la cour des modèles plus huppés : la qualité. Pour cela, la MG4 reprend la planche de bord du MG S5, avec une architecture plus horizontale, des matériaux améliorés, le retour de boutons physiques et des écrans plus intuitifs. Cette montée en gamme technologique rapproche la MG4 d’une expérience que l’on attend habituellement sur des compactes premiums.
Motorisations et autonomie : cap sur les 500 + km
L’un des axes majeurs de cette amélioration est l’autonomie accrue du modèle par rapport à sa version antérieure. Là où la MG4 précédente proposait principalement des batteries de 51 kWh et 64 kWh, avec une autonomie maximale de 400 km WLTP pour la version la plus performante, la MG4 (2026) abandonne les petites configurations pour se concentrer sur deux configurations :
- 64 kWh LFP avec 190 ch et 452 km d’autonomie WLTP, offrant une base fiable et durable pour un usage quotidien, soit +50 km par rapport à l’ancienne génération.
- 77 kWh NMC avec 245 ch et jusqu’à 545 km WLTP, propulsant la compacte bien au-dessus des standards de sa catégorie et presque 150 km de plus que la version la plus autonome de la génération précédente.
Cette configuration à autonomie étendue reprend une batterie que beaucoup d’utilisateurs attendaient depuis la précédente génération, mais avec une efficience énergétique améliorée grâce à une optimisation de la gestion thermique et de l’aérodynamisme.
Pour les amateurs de sportivité, la version XPower reste au catalogue avec 435 ch et 600 Nm, abattant le 0‑100 km/h en 3,8 secondes, contre 4,2 secondes sur l’ancienne version, tout en offrant 405 km d’autonomie (soit +5 km), conservant une dynamique de conduite très engagée.
Recharge et technologies embarquées
La nouvelle MG4 n’améliore pas seulement son autonomie : elle réduit aussi les temps de recharge sur borne rapide DC (10‑80 %) à environ 25 minutes, soit environ 5 minutes de moins que l’ancienne génération, grâce à une puissance maximale portée à 140‑154 kW selon les versions (contre 120‑150 kW auparavant).
Du côté des aides à la conduite, MG a intégré une nouvelle caméra plus fluide pour les systèmes ADAS, complétée par le kit complet des assistances modernes de sécurité, alors que la précédente génération se limitait à une version moins réactive de l’ADAS et à quelques fonctionnalités d’aide à la conduite.
La fonction MG Pilot Custom, absente auparavant, permet désormais de mémoriser des réglages personnalisés selon les préférences du conducteur, offrant un confort et une ergonomie inédits dans la gamme.
Une compacte plus mûre pour un marché exigeant
Ce restylage de la MG4 répond à une double exigence du marché : autonomie renforcée et raffinement intérieur réel. Là où la MG4 initiale avait surtout joué sur la carte de l’accessibilité électrique, la version 2026 cherche désormais à toucher une clientèle plus large grâce à une proposition plus complète et mieux positionnée face aux concurrentes européennes.
L’abandon des versions à petites batteries, la montée en puissance des capacités électriques et la hausse de l’expérience à bord sont autant de signaux qui montrent que MG veut transcender son image de bon compromis entre prix et efficacité pour devenir une option crédible face à des références plus établies.
Une arrivée prévue pour mars
La MG4 (2026) est attendue en concessions début mars 2026 dans les 198 points de vente MG Motor France, avec la possibilité de commander dès maintenant l’ensemble des versions restylées.
Face à un marché où les compactes électriques doivent désormais dépasser les 500 km d’autonomie pour convaincre, cette évolution pourrait bien relancer l’intérêt pour le modèle et attirer une clientèle plus large.
