La Peugeot 308 de troisième génération se renouvelle pour rester compétitive face aux compactes européennes, malgré la montée des SUV. Son design évolue subtilement, tandis que les motorisations électriques gagnent en autonomie et en praticité. L’ouverture des commandes est prévue début septembre 2025, avant une arrivée en concessions à l’automne.
Un style modernisé, mais fidèle à l’original
Le restylage conserve les dimensions de la 308, avec 4,37 m pour la berline et 4,64 m pour le break SW. Sur la face avant, la calandre est plus petite et le bouclier légèrement élargi pour une meilleure assise visuelle. Les optiques fines adoptent le triptyque de feux diurnes et les phares sont intégrés plus bas. De plus, le logo Peugeot s’illumine pour la première fois et les jantes diamantées apportent une touche dynamique et contemporaine. Enfin, de nouvelles teintes Bleu Ingaro et Bleu Lagoa viennent compléter un nuancier déjà riche.
Un habitacle inchangé mais fonctionnel
À l’intérieur, Peugeot conserve le volant compact, le i-Cockpit et l’écran tactile central de 10 pouces compatible Android Auto et Apple CarPlay. Les i-Toggles restent personnalisables, permettant d’accéder rapidement aux fonctions essentielles telles que navigation, climatisation ou multimédia. La sellerie est renouvelée uniquement sur les finitions Allure et GT, avec des matériaux TEP plus modernes. L’espace à bord reste correct pour la catégorie, bien que la banquette arrière ne soit pas la plus généreuse. Les rangements nombreux et l’ergonomie intuitive compensent partiellement cette contrainte.
Motorisations diversifiées et version électrique améliorée
La 308 garde ses moteurs essence, diesel et hybrides, ainsi que la version rechargeable de 195 ch offrant 85 km d’autonomie électrique. La e-308 100 % électrique progresse avec une batterie de 55,4 kWh, permettant désormais 450 km d’autonomie mixte. Elle bénéficie également de la fonction V2L pour alimenter de petits appareils et d’une recharge rapide en 32 minutes sur borne DC. En conséquence, la compacte reste polyvalente et séduisante pour tous types de conducteurs, qu’ils cherchent performance, économie ou zéro émission.
Une finition haut de gamme pour séduire
La nouvelle GT Exclusive complète la gamme avec projecteurs Matrix LED, jantes diamantées de 18 pouces et sellerie Alcantara. Elle propose aussi des sièges massants et chauffants, ainsi qu’un affichage 3D sur le combiné d’instrumentation. L’assistant vocal intègre l’intelligence artificielle ChatGPT, améliorant l’expérience utilisateur et la connectivité à bord. Cette finition vise les clients recherchant confort, technologie et esthétisme sans compromis, et renforce l’attractivité de la 308 face à ses rivales européennes.
Prix et disponibilité
Les tarifs seront annoncés début septembre 2025, la 308 restylée devrait être légèrement plus chère que le modèle actuel. La fabrication reste assurée à Mulhouse et l’extension de garantie jusqu’à 8 ans ou 160 000 km est proposée, offrant sécurité et tranquillité aux futurs propriétaires.
