Le constructeur indien Bajaj Auto retrouve un approvisionnement en terres rares. Après plusieurs semaines de blocage, la production de scooters électriques redémarre. Cette reprise arrive juste avant la saison des festivals, période clé pour les ventes de véhicules. Le directeur général Rajiv Bajaj confirme une amélioration significative des expéditions d’aimants en terres rares.
Une dépendance mondiale aux terres rares
La Chine fournit près de 90 % des terres rares utilisées dans le monde. Cependant, en avril, elle avait interdit leurs exportations, perturbant de nombreux constructeurs automobiles. Cette décision a forcé Bajaj Auto et ses concurrents à rechercher des alternatives pour maintenir leur production. De plus, les aimants en terres rares sont essentiels pour les moteurs électriques, rendant leur disponibilité cruciale pour la fabrication de scooters et motos électriques.
Une reprise progressive de la production
Rajiv Bajaj a indiqué que les livraisons d’aimants en terres rares ont repris il y a trois à quatre semaines. En conséquence, Bajaj Auto prévoit de produire 15 000 scooters Chetak en août, avant de porter ce chiffre à 40 000 unités en septembre. Cette progression reflète la reprise du flux de matières premières et marque un tournant après un mois d’août « zéro production » pour certains modèles électriques.
Une opportunité stratégique pour la saison des festivals
La période d’août à octobre en Inde est propice aux achats importants, y compris les véhicules. Les consommateurs profitent des festivités pour investir dans la mobilité électrique. Grâce à l’amélioration de son approvisionnement, Bajaj Auto espère répondre à la demande croissante et consolider sa position sur le marché. Le constructeur se prépare ainsi à tirer pleinement parti d’une période qui peut représenter une part significative du chiffre d’affaires annuel.
Vers un futur plus stable pour la production électrique
Cette reprise de l’approvisionnement marque une étape importante pour Bajaj Auto. Elle montre la capacité du constructeur à s’adapter aux contraintes mondiales et à sécuriser les ressources nécessaires pour soutenir la croissance des véhicules électriques en Inde.
