Les constructeurs automobiles européens demandent un assouplissement des règles environnementales. Selon eux, les objectifs de réduction des émissions de CO2 fixés par l’Union européenne sont désormais hors de portée. La présidente de la Commission, Ursula von der Leyen, doit rencontrer le secteur en septembre pour évoquer l’avenir de l’industrie.
Pression croissante sur Bruxelles
Les dirigeants des associations automobiles, comme Ola Kaellenius et Matthias Zink, ont écrit à Ursula von der Leyen pour exprimer leurs inquiétudes. Ils soulignent que la dépendance aux batteries asiatiques, les coûts élevés et l’infrastructure de recharge inégale rendent les cibles de 2030 et 2035 irréalistes. Selon eux, atteindre une baisse de 55 % des émissions pour les voitures et 50 % pour les camionnettes en 2030 semble compromis.
Une industrie fragilisée par la concurrence mondiale
Outre les contraintes européennes, le secteur fait face à deux menaces majeures. D’une part, la montée en puissance des constructeurs chinois dans l’électrique. D’autre part, l’instauration de tarifs douaniers américains qui alourdissent les coûts. Ces facteurs, combinés aux règles strictes de Bruxelles, menacent la compétitivité des marques européennes.
Vers une transition plus diversifiée
Les signataires rappellent qu’ils restent engagés vers la neutralité carbone en 2050. Toutefois, ils estiment que l’électrique ne peut être la seule voie. Ils demandent que les hybrides rechargeables, les moteurs thermiques efficaces, l’hydrogène et les carburants décarbonés soient pleinement intégrés à la transition. Ainsi, la réglementation doit évoluer pour ne pas freiner l’innovation.
Un rendez-vous décisif en septembre
Ursula von der Leyen recevra les représentants du secteur le 12 septembre. Ce rendez-vous sera crucial pour définir un équilibre entre ambitions climatiques et réalités industrielles. Plusieurs partis politiques européens appellent déjà à revoir l’interdiction des moteurs thermiques prévue pour 2035. Le débat sur la route verte de l’Europe ne fait donc que commencer.
