À peine lancée, la nouvelle version de sa berline électrique SU7 enregistre déjà un succès commercial impressionnant, avec plus de 15 000 commandes en seulement 34 minutes selon CarNewsChina. Quelques jours plus tard, ce sont déjà plus de 30 000 unités qui ont trouvé preneur. Un démarrage qui confirme l’ambition du géant chinois sur le marché automobile, deux ans seulement après ses débuts dans le secteur.
Deux ans après ses débuts, Xiaomi accélère avec la SU7 V2
Deux ans après avoir présenté sa première berline électrique, Xiaomi continue d’accélérer. Dévoilée en 2024, la première version de la SU7 avait déjà marqué les esprits, avec plus de 380 000 exemplaires écoulés, confirmant la capacité du constructeur à s’imposer rapidement sur un marché pourtant très concurrentiel, marqué notamment par la présence de la BYD Seal, de la Tesla Model 3 ou encore de la XPeng P7+.
Dans ce contexte de réussite commerciale malgré une concurrence accrue, la marque a levé le voile, le 19 mars 2026, sur une version restylée de son modèle, souvent présentée comme une SU7 V2.
Une version 2 qui monte clairement en gamme
Avec cette nouvelle version, Xiaomi conserve les dimensions signature du Xiaomi SU7 de première génération, mesurant 5 mètres de long et 2 mètres de large, avec un empattement de 3 mètres. Un frunk de 105 L est intégré, couplé à un coffre de plus de 510 L. La signature lumineuse est retravaillée, notamment à l’avant avec des optiques plus fines, tandis que le travail aérodynamique est poussé plus loin, avec un coefficient de traînée particulièrement bas, d’environ 0,195, un élément clé pour optimiser à la fois les performances et l’autonomie.
À l’intérieur, Xiaomi reste fidèle à son ADN technologique. L’habitacle s’organise autour d’un grand écran central de 16,1 pouces, complété par un combiné numérique et un affichage tête haute. L’ensemble repose sur le système HyperOS, conçu pour offrir une continuité avec l’écosystème Xiaomi, notamment les smartphones et objets connectés. Concrètement, cela permet une intégration poussée des applications, des commandes vocales avancées et une personnalisation de l’interface. L’espace à bord est optimisé grâce à l’architecture électrique, avec un empattement généreux qui profite aux passagers, tandis que la qualité perçue progresse avec des matériaux plus travaillés et une finition qui vise, selon les dires du communiqué, le segment premium.
Mais c’est surtout sur le plan technique que cette version 2 se distingue. Xiaomi annonce des performances en hausse en intégrant la technologie Xiaomi HyperEngine V6s Plus. Elle permet au véhicule de passer de 0 à 100 km/h en seulement 3,08 secondes et d’atteindre jusqu’à 265 km/h. La vraie rupture se situe toutefois du côté de la batterie. Selon les versions, la SU7 peut désormais revendiquer jusqu’à 902 km d’autonomie pour la version « Pro », un chiffre qui la place parmi les références du marché. Côté recharge, ça bouge également : « La charge ultra-rapide a également été améliorée, offrant jusqu’à 670 km d’autonomie CLTC en 15 minutes et chargeant de 10 à 80 % en 12 minutes. »
Un succès commercial immédiat
Le succès ne s’est pas fait attendre. Dès l’ouverture des commandes, la SU7 V2 a enregistré plus de 15 000 réservations en 34 minutes, un chiffre qui illustre l’attente autour du modèle. Dans les jours qui ont suivi, plus de 30 000 unités ont déjà trouvé preneur selon le PDG du groupe, Lei Jun, confirmant le départ canon évoqué au début du papier.
Dans les faits, ce démarrage dépasse celui de la première génération, qui avait déjà connu un lancement remarqué. Il montre surtout que Xiaomi a su transformer l’essai qu’était le SU7 de première génération, en capitalisant sur son image de marque, son positionnement technologique et une politique tarifaire agressive. En effet, la V2 est disponible à partir de 27 500 € pour la version standard, 31 300 € pour la Pro et 38 000 € pour la Max.
Une montée en puissance à surveiller
Avec plus de 30 000 commandes en quelques jours, Xiaomi démontre qu’il ne s’agit plus d’un simple nouvel entrant, mais d’un acteur capable de peser sur le marché. La SU7 V2, avec son autonomie record, son positionnement technologique et son prix agressif, illustre cette montée en puissance.
Reste désormais à confirmer dans la durée, notamment sur les capacités de production et la conquête des marchés internationaux. À noter que l’arrivée de Xiaomi en Europe est prévue pour 2027.
