Le 30 janvier 2026, sur le tracé urbain du Miami International Autodrome, la Formule E organise la session annuelle de Rookie Test. Entre performances mesurées et ambitions stratégiques, cette journée révèle comment le championnat électrique est devenu un aimant pour les jeunes talents du sport automobile mondial.
Sur le papier, il n’y aura ni trophée à soulever ni points à marquer ce vendredi 30 janvier. Pourtant, cette journée spécialement dédiée aux rookies, programmée à la veille de l’E-Prix de Miami, pourrait compter dans la trajectoire de plusieurs jeunes pilotes. Pendant six heures, 11 rookies issus de F2, F3, INDY NXT ou de programmes simulateurs vont prendre le volant de monoplaces Gen3 Evo 100 % électriques, donc, dans des conditions proches de celles d’une qualification officielle.
Et si l’exercice peut sembler technique, il traduit en réalité une transformation profonde du paysage du sport automobile. Car aujourd’hui, les jeunes pilotes ne regardent plus seulement vers la Formule 1. Ils regardent aussi, de plus en plus, vers la Formule E.
Un championnat qui a changé de dimension
Quand la Formule E démarre en 2014 à Pékin, avec ses courses urbaines et ses changements de voiture en mi-course, beaucoup y voient une série expérimentale, sympathique mais anecdotique. Une décennie plus tard, le tableau a radicalement changé. Le championnat est devenu une série du monde FIA, avec 11 constructeurs engagés et 22 pilotes, et une certification B Corp qui fait d’elle le premier championnat automobile à recevoir une reconnaissance officielle pour son impact social et environnemental.
L’année 2025 est très représentative d’un engouement en plein essor. En effet, l’année précédente a généré plus de 580 millions de téléspectateurs dans le monde entier, soit une croissance de plus de 25 % par rapport à 2024. Le simple GP de Miami, qui aura lieu en fin de semaine, devrait réunir plus de 5 millions de téléspectateurs.
Cette montée en gamme se lit dans la technologie. La Gen3 Evo, introduite en 2024, offre des niveaux d’accélération et de régénération d’énergie qui rivalisent avec ceux des premières monoplaces de Formule 1.
Dans ce contexte, les Rookie Tests sont un outil de sélection, un moment où les équipes évaluent concrètement l’adaptabilité, la maturité et la rapidité d’apprentissage de jeunes pilotes qui n’ont jamais, ou peu, roulé en Formule E. À Miami, le circuit long de 3,07 km, avec ses longues phases d’accélération et ses sections techniques, offrira un terrain d’évaluation particulièrement exigeant.
Des profils qui disent beaucoup de l’attractivité du championnat
Plusieurs équipes ont confirmé leurs pilotes pour cette session du 30 janvier :
- Théo Pourchaire (Citroën Racing) – Champion de F2, ancien pilote d’essai en FE, revient pour renforcer l’équipe et évaluer l’adaptation à Miami.
- Zak O’Sullivan (Envision Racing) – Jeune Britannique, déjà en tête des programmes simulateur, reprendra le volant de la Gen3 Evo.
- Dennis Hauger (Andretti) – Champion de F3 et pilote actuellement en INDY NXT, mis en piste pour progresser dans l’électrique.
- Hugh Barter (Lola Yamaha ABT) – Le pilote a déjà travaillé sur les tests précédents et apportera un retour précieux sur la voiture.
- Alessandro Giusti (Jaguar TCS Racing) – Un des plus jeunes engagés, prêt à démontrer sa montée en puissance.
- Abbi Pulling et Gabriele Minì (Nissan) – Expérimentés en tests passés, ils poursuivent leur intégration à la discipline.
- Nikita Bedrin (DS Penske) – Reste dans le programme après des participations antérieures.
- Chloe Chambers (Mahindra Racing) – Tête de liste après des performances convaincantes en tests.
- Pepe Martí (Cupra Kiro) – Pilote issu de la filière monoplace internationale.
- Ayhancan Güven (Porsche) – Pilote officiel Porsche en endurance et en GT, invité à découvrir la Gen3 Evo.
Cette diversité de profils montre que la Formule E n’est plus une simple alternative, mais une destination à part entière, avec ses propres codes, ses propres opportunités et ses propres trajectoires de carrière.
Un signal fort pour l’avenir du sport automobile
Les Rookie Tests de Miami ne feront sans doute pas la une des journaux généralistes. Pourtant, ils racontent beaucoup de choses sur l’état du sport automobile en 2026.
À Miami, ces jeunes pilotes ne rouleront pas seulement pour impressionner un ingénieur ou décrocher un contrat. Ils rouleront pour prendre place dans un championnat en pleine construction.
La Formule E n’essaie plus de convaincre. Elle avance. Et à en juger par l’intérêt suscité par ces tests, les pilotes de demain avancent déjà avec elle.
