Le géant de l’e-commerce rejoint l’initiative européenne E-Mobility E Logistics Hub, une coalition d’industriels, d’énergéticiens et de décideurs publics pour l’électrification des véhicules lourds sur le Vieux Continent. Objectif affiché : accélérer fortement l’électrification de la logistique urbaine et interurbaine, en associant acteurs publics et privés.
Une dynamique collective
Jusqu’ici, chaque acteur agissait généralement séparément, rendant le déploiement lent et coûteux. Désormais, avec ce hub, l’objectif est clair : accélérer la mise en service de poids lourds zéro émission et des bornes adaptées à leur recharge. L’idée est de rassembler constructeurs, transporteurs et opérateurs logistiques autour d’une même table. Amazon rejoint ce cercle pour mettre son poids économique au service d’une électrification à grande échelle.
L’importance de l’électrification du transport logistique
Quand on parle de mobilité électrique, on pense principalement aux voitures, et c’est vrai que sur ce terrain, l’électrique gagne du terrain sur les voitures particulières. Mais la logistique, quant à elle, reste en retard : elle est difficile à décarboner. Et c’est préoccupant quand on sait que les camions représentent encore près d’un quart des émissions du transport routier européen. Sans électrification massive, les objectifs climatiques de l’UE ne seront pas atteints. En rejoignant ce hub, Amazon envoie un signal fort : ses livraisons, souvent pointées du doigt pour leur empreinte carbone, devront devenir plus propres.
Des bases déjà solides
Sur le terrain de la transition écologique des transports, Amazon n’est pas novice. Le leader mondial de l’e-commerce exploite déjà plusieurs milliers de camionnettes électriques pour ses livraisons urbaines en Europe. Son engagement auprès de l’E-Mobility E-Logistics Hub prouve qu’il ne compte pas s’arrêter en si bon chemin en franchissant un cap : celui de l’électrification des poids lourds.
Quels espoirs pour ce projet ?
Le succès de ce projet dépendra de la vitesse de déploiement des bornes ultra rapides capables d’accueillir camions et utilitaires. Sans cela, l’électrification resterait limitée. Mais l’entrée en jeu d’un acteur comme Amazon montre que le secteur est prêt à changer d’échelle.
