Quelques jours seulement après le lancement officiel d’OMODA & JAECOO sur le marché français, le groupe Chery franchit une nouvelle étape dans son implantation. Le constructeur chinois annonce, dans un communiqué publié le 7 avril 2026, la signature d’un partenariat stratégique avec DHL Supply Chain. Un accord de trois ans, loin d’être anodin, qui illustre une volonté claire : s’installer durablement en France en structurant dès le départ un écosystème complet, et pas uniquement une offre de véhicules. Dans ce contexte, la logistique après-vente devient un enjeu central.
Un partenariat pour sécuriser l’après-vente dès le premier jour
C’est donc précisément sur ce point que s’inscrit l’accord avec DHL Supply Chain. En effet le communiqué annonce que l’objectif est de mettre en place une chaîne logistique complète dédiée aux pièces détachées, avant même les premières livraisons clients. Une approche assumée par Hanbang Yu, CEO du Groupe Chery en France :
- « La satisfaction de nos clients est notre obsession. Elle se construit bien avant la première livraison. En choisissant DHL Supply Chain, nous nous donnons les moyens d’offrir dès le premier jour un service après-vente à la hauteur de nos ambitions. Ce partenariat est un pilier de notre engagement : nous ne venons pas seulement vendre des voitures en France, nous venons y construire une marque durable, avec des partenaires locaux, pour les clients français. »
C’est donc clair : Chery considère l’après-vente comme un pilier de son lancement en France.
Une infrastructure logistique dimensionnée pour la croissance
Dans le détail, DHL prendra en charge l’ensemble des opérations, allant du stockage des pièces détachées, à la préparation des commandes, en passant par la distribution vers le réseau de concessionnaires OMODA & JAECOO et réparateurs agréés
Le dispositif reposera sur un site logistique situé à Meung-sur-Loire, près d’Orléans, avec plusieurs milliers de références de pièces déjà prévues, allant des petits composants aux éléments de carrosserie, en passant par les batteries.
L’organisation inclut également la gestion des flux internationaux et du dédouanement, permettant d’assurer une livraison sur l’ensemble du territoire français en moins de 24 heures.
Six modèles concernés dès le lancement… et une gamme appelée à s’élargir
Autre élément important du communiqué : l’ampleur du dispositif dès son démarrage. En effet, à son lancement, le dispositif concernera six modèles de véhicules, avec un fort potentiel d’extension pour accompagner l’arrivée de plusieurs modèles supplémentaires à l’horizon 2028.
Cette projection confirme que le lancement d’OMODA & JAECOO ne se limite pas à une gamme restreinte. Le constructeur prépare déjà l’arrivée de nouveaux modèles dans les prochaines années, dans un contexte où l’électrification des gammes devient un passage obligé sur le marché européen.
Une réponse directe aux attentes du marché français
Ce partenariat répond à une problématique bien identifiée : la crédibilité des nouveaux entrants. Sur le marché français comme en Europe, les attentes ne se limitent plus au produit, elles concernent aussi :
- la disponibilité des pièces
- la qualité du service après-vente
- la fiabilité du réseau
Des éléments souvent pointés comme des points faibles lors de l’arrivée de nouvelles marques. Pour pallier ces potentiels défauts et lever ces freins dès le départ, Chery s’appuie donc sur un acteur comme DHL. Une approche saluée par Nico Schütz, CEO de DHL Supply Chain France :
- « L’arrivée du Groupe Chery sur le marché français s’inscrit dans une dynamique de croissance particulièrement rapide, qui exige une chaîne logistique agile, fiable et immédiatement opérationnelle. Nous sommes fiers d’accompagner aujourd’hui le lancement de la marque OMODA & JAECOO dans cette phase de son développement, avec un dispositif logistique conçu pour évoluer au même rythme que leurs ambitions. »
Un lancement déjà bien structuré en France
Ce partenariat intervient alors que le déploiement de OMODA et JAECOO est déjà bien engagé en France. Dès le printemps 2026, la marque s’appuie sur un réseau de 74 concessions, avec un objectif de 130 points de vente d’ici fin d’année, afin de couvrir rapidement le territoire.
Côté produits, l’offre reste encore resserrée avec les SUV OMODA 5 et JAECOO 7, disponibles à la commande depuis avril 2026, mais la stratégie est claire : élargir rapidement la gamme dans les mois à venir.
Une étape structurante dans la stratégie européenne de Chery
Avec ce partenariat, Chery ne se contente pas d’accompagner le lancement d’OMODA & JAECOO. Le groupe pose une brique essentielle de son développement en Europe.
En structurant dès aujourd’hui son après-vente grâce à un acteur logistique de premier plan, quelques jours seulement après la sortie des tout premiers véhicules de la marque en France, le constructeur envoie un signal clair : son ambition dépasse largement une simple phase de test sur le marché français.
Reste désormais à voir si cette organisation industrielle et logistique se traduira par une adoption rapide sur un marché particulièrement concurrentiel.
