Depuis de nombreuses années, le temps de recharge apparaît comme l’un des freins majeurs à l’adoption d’une mobilité plus douce. Désormais, la promesse d’une recharge aussi rapide qu’un plein d’essence devient palpable. La raison ? Une avancée technologique dévoilée par BYD et qui pourrait marquer un tournant pour l’électromobilité : la batterie Blade 2.0 et la technologie de Flash Charging. Concrètement, au cœur de cette annonce : une architecture capable d’atteindre 1 500 kW de puissance de charge, soit un niveau inédit dans l’industrie automobile. Dans les meilleures conditions, BYD affirme qu’il serait possible de récupérer 400 à 500 kilomètres d’autonomie en seulement cinq minutes.
Une nouvelle génération de batterie pour franchir un cap
Après l’arrivée sur le marché en 2020 de la Blade Battery, batterie made in BYD, c’est au tour de sa deuxième version de voir le jour. Le communiqué nous confirme qu’elle conserve la chimie LFP (lithium-fer-phosphate), qui a fait la réputation de la première génération pour sa sécurité et sa durabilité. Mais elle évolue sensiblement sur plusieurs points techniques :
- densité énergétique améliorée,
- capacité de charge beaucoup plus élevée,
- meilleure gestion thermique,
- architecture structurelle intégrée au véhicule grâce à une technologie dite Cell-to-Body.
Le résultat est, pour ne pas dire spectaculaire : certains modèles 100 % électriques équipés de cette nouvelle génération de batterie peuvent désormais dépasser 1 000 kilomètres d’autonomie selon le cycle chinois CLTC. C’est notamment le cas de la berline haut de gamme Yangwang U7, capable d’atteindre 1 006 km d’autonomie, ou encore de la sportive Denza Z9 GT, qui dépasserait 1 030 km avec cette technologie.
Malheureusement, la densité énergétique n’a pas été communiquée par BYD, hormis cette donnée : « + 5 % ».
Alors oui, ces chiffres d’autonomie ahurissants reposent sur le cycle chinois, qui est généralement plus optimiste que le WLTP européen. Néanmoins, ils témoignent du bond technologique réalisé par le numéro mondial sur les batteries.
Une recharge presque aussi rapide qu’un plein d’essence
Si les batteries ne vous ont pas convaincus, attendez de voir ce que représentent les bornes de recharge Flash Charging. Le constructeur promet une recharge permettant de passer de 10 à 70 % de batterie en environ 5 minutes. Autre valeur : se brancher à une Flash Charging avec un véhicule doté de la batterie Blade 2.0 fera grimper le niveau de 10 à 97 % en moins de 9 minutes.
Pour les conducteurs habitants dans les zones de grand froid, pas d’inquiétude : BYD a tout prévu, et c’est bluffant. La Blade 2.0 fait passer la batterie de 20 à 97 % en approximativement 11 minutes à -20 °C et quelques secondes de plus à -30 °C.
Pour atteindre ces performances, BYD s’appuie sur une infrastructure dédiée capable de délivrer jusqu’à 1 500 kW de puissance, soit plusieurs fois la puissance des bornes rapides actuelles en Europe.
Et en plus d’être efficaces, elles sont également pensées pour rendre l’expérience de recharge plus agréable. Vous vous êtes peut-être demandé pourquoi la station avait une forme de T ? Eh bien, c’est pour permettre au câble d’être suspendu avec un système « zéro gravité », de ne plus traîner par terre et de permettre au client de ne pas supporter son poids.
Mais est-ce que ces infrastructures sont accessibles dès maintenant ? La réponse est oui, mais uniquement sur les routes chinoises. Actuellement, BYD a déjà installé 4 239 stations de Flash Charging à travers la Chine et prévoit d’en exploiter 20 000 d’ici la fin de l’année. La marque le promet : le monde entier pourra profiter de ces infrastructures, même si aucune date ni stratégie n’est pour le moment communiquée.
Un message clair : l’électrique devient plus simple
Derrière cette démonstration technologique, l’objectif est évident : faire disparaître ce que les constructeurs appellent l’« anxiété de recharge ». Pendant des années, l’autonomie et le temps de charge ont été les deux arguments principaux des sceptiques face à l’électrique.
Dorénavant, avec plus de 1 000 kilomètres d’autonomie et une recharge réalisée en quelques minutes, BYD veut démontrer que ces obstacles s’apprêtent à appartenir au passé. Reste à voir si ces performances se confirment dans des modèles de grande diffusion en Chine et à l’international.
