La SNCF accélère sa transition énergétique en misant sur l’électricité renouvelable. Les contrats d’achat d’électricité renouvelable de long terme(PPA) assurent l’approvisionnement stable. Objectif : 40 à 50 % d’électricité verte pour la traction des trains d’ici à 2030.
Des partenariats durables pour une énergie verte
Depuis 2018, SNCF Energie pilote le programme « corporate PPA » pour sécuriser l’électricité renouvelable. Ces contrats à long terme permettent d’acheter directement l’électricité issue de centrales photovoltaïques et éoliennes. Ils visent à atteindre 40 à 50 % d’énergies renouvelables dans le mix électrique pour les trains, dont 20 % via les PPA. Cette stratégie répond également aux attentes des Autorités Organisatrices de la Mobilité (AOM).
Les principaux contrats concernent Neoen, premier producteur indépendant français, qui fournira 137 GWh par an dès janvier 2026. La production provient de quatre parcs solaires : Romilly, Loirécopark, Champblanc et Labouheyre. Cette électricité couvre la consommation annuelle de 11 000 trajets TGV Paris-Bordeaux.
Ces contrats, d’une durée de 20 à 25 ans, sécurisent l’approvisionnement et limitent l’exposition aux fluctuations du marché électrique. Pour Neoen, ils assurent un revenu stable, permettant d’investir dans l’entretien et le développement de nouvelles centrales. Pour SNCF Voyageurs, ces accords garantissent un prix quasi fixe et renforcent la compétitivité énergétique à long terme.
L’éolien au service de la mobilité bas carbone
Le parc éolien de Cheniers Énergies, dans la Marne, illustre l’engagement de SNCF Energie. Inauguré en mai 2025, il produit 93 GWh par an grâce à huit éoliennes de 180 mètres. Cette production équivaut à l’électricité consommée par plus de 20 000 foyers et évite 4 278 tonnes de CO2 annuelles.
Ce site alimentera les liaisons TGV Paris-Strasbourg, Paris-Nancy et Strasbourg-Nantes. Le contrat d’achat direct signé avec VALOREM pour 25 ans assure la pérennité de cette énergie renouvelable. SNCF Voyageurs poursuit ainsi sa politique volontariste pour réduire les émissions et répondre aux exigences des autorités de transport.
Les centrales photovoltaïques régionales complètent le mix
En Auvergne-Rhône-Alpes, un contrat de 20 ans avec CVE permettra de couvrir un quart de la consommation électrique des TER régionaux. La centrale des Genêts, actuellement en construction à Domérat, fournira environ 60 GWh par an dès février 2027.
Cette initiative s’inscrit dans la stratégie de SNCF Voyageurs pour atteindre 40 à 50 % d’électricité renouvelable dans son mix d’ici à 2026. Elle sécurise également les coûts d’approvisionnement sur le long terme et réduit l’empreinte carbone des transports régionaux.
Des solutions structurantes pour la décarbonation
SOLVEO Energies contribue également à l’effort avec un parc éolien dans le Cher, mis en service en mai 2024. Ce site fournit 32,5 GWh par an à SNCF Energie, soit l’équivalent de la consommation de 6 780 foyers. L’accord de 25 ans permet d’éviter 35 000 tonnes de CO2.
Ces contrats à long terme stabilisent les prix et garantissent un approvisionnement fiable. Ils s’inscrivent dans une vision globale de transition énergétique, où le solaire et l’éolien deviennent les piliers de la mobilité bas carbone. SNCF Voyageurs consolide ainsi son rôle de leader responsable du transport ferroviaire en France.
Une ambition claire et chiffrée
Aujourd’hui, SNCF Energie a contractualisé plus de 830 GWh via des PPA. L’objectif est d’atteindre 1 100 GWh d’électricité renouvelable d’ici à 2026. Les partenariats avec Neoen, CVE, VALOREM et SOLVEO illustrent la stratégie de long terme. Ces initiatives démontrent que la transition énergétique peut être conciliée avec la performance industrielle et le service public.
En intégrant le solaire et l’éolien, la SNCF réduit ses émissions tout en sécurisant l’approvisionnement. Elle répond aux attentes des autorités et des citoyens. Les trains français avancent désormais au rythme de l’électricité verte, symbolisant une mobilité plus durable et responsable.
Cette transition vers l’électricité verte illustre la volonté de SNCF de devenir un acteur exemplaire de la mobilité durable. En combinant innovation, partenariats solides et planification à long terme, l’entreprise montre que transport et respect de l’environnement peuvent avancer main dans la main. Les voyageurs, eux aussi, deviennent acteurs de cette révolution énergétique, circulant chaque jour à bord de trains alimentés par le soleil et le vent, contribuant ainsi concrètement à la réduction des émissions de gaz à effet de serre en France.
