Toyota a présenté trois nouveaux modèles électrifiés : le BZ4X, le CH-R+ et l’AYGO Cross Hybride. Trois véhicules aux positionnements différents, mais qui traduisent une stratégie claire : rester fidèle aux valeurs de la marque — fiabilité, qualité et adaptabilité — tout en accélérant sa contribution à la transition énergétique.
BZ4X : le SUV zéro émission qui ouvre la voie
Le BZ4X est le premier vrai SUV 100 % électrique de Toyota. Disponible en plusieurs motorisations et deux tailles de batterie, il revendique jusqu’à 569 km d’autonomie. Sa recharge peut atteindre 22 kW en courant alternatif, et le préconditionnement de la batterie assure une efficacité optimale, notamment en hiver.
Toyota cherche ici à prouver que son retard sur le segment électrique peut être comblé. Mais dans un marché déjà occupé par Tesla, Hyundai ou BYD, le défi sera d’offrir une alternative compétitive en termes de prix et de services.
CH-R+ : le porte-drapeau électrique
Avec son style audacieux et ses 343 chevaux, le CH-R+ se distingue par des performances inhabituelles pour un SUV de ce gabarit : 0 à 100 km/h en 5,2 secondes et une autonomie annoncée jusqu’à 600 km. Toyota en fait le « porte drapeau » de sa gamme électrifiée.
Reste à savoir si cet équilibre entre sportivité et polyvalence séduira un marché où l’hybride simple commence à montrer ses limites face aux exigences de zéro émission dans les zones urbaines.
AYGO Cross Hybride : l’entrée de gamme pragmatique
Avec l’AYGO Cross Hybride, Toyota joue la carte de l’accessibilité. Compacte et pensée pour la ville, elle se veut le SUV urbain qui « coche toutes les cases ». Accessible et agile, elle reste cependant hybride, là où certaines métropoles européennes poussent déjà vers le 100 % électrique.
C’est une réponse aux attentes des citadins, mais peut-être une solution de court terme face à la réglementation à venir.
Plus qu’une gamme : une stratégie
Au-delà des modèles, le message du constructeur est clair : l’électrification n’est pas unique, elle doit être multiple. En combinant SUV électrique, hybride performant et citadine urbaine, Toyota parie sur une stratégie multi-technologies. Une force de diversification qui peut cependant être perçu comme une stratégie hésitante face aux concurrents qui misent tout sur le 100 % électrique.
« Ma Toyota est fantastique » : entre émotion et transition
Ces lancements seront accompagnés d’une nouvelle campagne publicitaire, avec le slogan « Ma Toyota est fantastique ». Derrière l’émotion et l’attachement à la marque, c’est un enjeu stratégique : convaincre que Toyota reste une valeur sûre de l’automobile, tout en s’adaptant aux besoins d’un marché en pleine mutation.
